Gabriel Roth

Research Fellow no Instituto Independent, foi pioneira em trabalhos acadêmicos em estradas com base no mercado, estacionamento e trânsito. Após uma Rees Jeffreys Fellowship no Laboratório de Pesquisa do Reino Unido Road, e estudos no Departamento de Economia Aplicada (Universidade de Cambridge), sobre a economia do estacionamento, ele trabalhou por 20 anos em cinco continentes como economista transporte para o Banco Mundial. Ele também é autor de estudos para os governos da Nova Zelândia e Sri Lanka, Agência dos Estados Unidos para o Desenvolvimento Internacional, do Banco Interamericano de Desenvolvimento, Adam Smith Institute, Centro Internacional de Crescimento Económico e outras organizações, e serviu por três anos como presidente de A Services Group, uma empresa de consultoria especializada em abordagens orientadas para o mercado a autora development.An econômica e contribuinte para volumes acadêmicos, seus livros incluem o pagamento de Estradas: a economia dos congestionamentos de tráfego (Penguin Books, 1967); A provisão privada de serviços públicos nos países em desenvolvimento (Banco Mundial, 1987); Estradas em uma economia de mercado (Ashgate, 1996); e rua inteligente: Competição, Empreendedorismo, eo Futuro da Estradas (The Independent Institute, 2006).